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怎样正确磨合出安全高效的空气压缩机
 

螺杆压缩机和其它机械一样,都有一个磨合期。在磨合期中,摩擦偶件在润滑剂的参与下,进行表面材料的转移,达到适合于最佳摩擦的状态。这是传统的磨合概念,是一种狭义磨合概念。

新的广义磨合概念是指在磨合中,包括基础件、连接件、容器、辅助系统、控制系统等零部件或子系统的不适用性的显现,设计制造误差的显现,及其它不合理因素的显现,并进一步使这些不适用性得以修复或自修复,从而达到适应和自适应过程的概念。

机械产品的这个过程是必要的,缺此磨合过程或磨合不得力而带来的后果对制造商、经销商和业主有时是痛苦的。

我见到过一个着名制造商的功率达5500千瓦的大型活塞压缩机,在一年之内发生过连联轴器断裂、主轴断裂、连杆断裂、活塞破裂、活塞杆断裂的事故案例有的化肥压缩机甚至发生爆炸,造成人员伤亡。

气缸拉毛,活塞环不正常漏气,填料函严重漏气等故障已经很不鲜见。

螺杆空压机发生异音、温度偏高、振动过大,甚至无法正常工作单螺杆空压机星轮破损等时有发生。

这些痛苦的事情能不能尽早发觉,在未酿成事故或灾难前排除在质量保证体系下,即使是零误差零容忍的美国军方标准也不能排除航天飞机的灾难。所以在设备试运行阶段和磨合阶段,尽早发觉失误或难以预料的隐患,不失是一本万利,最为安全的手段。

不同的制造商对磨合期有不同的办法。记得一九八几年,时任机械部规划院总工程师的冯姚平女士从德国考察后讲道:海德堡印刷机出厂时,其印数计数器的显示值是4000,就是说海德堡印机在厂内通过了4000张纸的印刷磨合和检验。国内外压缩机行业的信誉确实没有高于海德堡印刷机械的。

压缩机制造商应该认真的研究怎样对待压缩机的磨合和实际检验,把磨合损失降到最低。如何对待压缩机的磨合和实际检验,不仅关系到制造商经销商的利益,更关系到业主尤其是新项目业主的利益。

压缩机制造商不大重视磨合,有些制造商认为这是多余的事情,但是恰恰有时会因为这些事情不得力,会使制造商付出巨大的代价。

磨合概念

传统的磨合理念是:机械加工后的机械零部件还达不到理想的程度,即机械运转的最佳配合包括间隙,接触面的性质与状态,需经过机械自身低速,轻负荷运转,在润滑剂的参与下使其逐渐达到相对的和谐和稳定。加上磨合后换油,换油过滤器和相应的过滤器,使机器在一个新的平台上进入其生命佳境。例如:汽车磨合期一般规定为约为行驶4000公里。

磨合期的长短与下列因素有关

1、与压缩机的设计制造水平有关

加工中心的普及,尤其是高精度精密加工中心的应用,使零部件的加工精度和光洁度提高了一个数量级符合加工中心加工特点的压缩机零部件设计,即压缩机的设计最大符合加工中心特点伴以超精加工,抛光,覆膜,精密铸造等工艺再加上严密的质量保证控制,可使磨合期缩短。

符合压缩机可靠性的材料技术,也会使压缩机磨合期缩短。90的从业者都关注了'压缩机网'微信公众平台

2、与压缩机的转速有关

转速高的压缩机磨合期短,螺杆空压机磨合期在300小时左右活塞空压机磨合时间为500~1000小时左右,大型活塞压缩机磨合时间较长需要4000~8000小时左右。一般运行一年后,压缩机即可进入可靠运行期。

3、与压缩机使用环境有关

使用环境好,保养好的压缩机,磨合期短且磨合效果好。

4、与磨合技术有关

错误见解

有一种错误见解认为“在现在机械设计、加工工艺和装配技术等的条件下,这些零部件已经没有必要经过“磨合”就能使它们更好地配合和工作。”

问题在于:所谓的“现在的机械设计、加工工艺和装配技术等条件下”往往还没有达到不需磨合的境界,因而有时会出现:

零件磨损快

易出故障

由于机件在加工、装配时存在偏差,同时还包含着一些难以发现的隐患,在磨合期间很可能

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点击: / 日期:16-09-25 10:46
 
     
 
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